吸音・遮音材料の基礎と性能の予測方法、自動車への適用

～繊維・ウレタンフォーム・積層材料・音響メタマテリアル～

【WEB受講（Zoomセミナー）】ライブ配信/アーカイブ配信（7日間、何度でも視聴可）

WEB受講のみ

※本セミナーは、Zoomシステムを利用したオンライン配信となります。

自動車、自動車部品、繊維メーカー、防音材メーカー、ウレタンメーカーの設計・開発・研究者など

入社数年以上の方々

高校卒業程度の数学、物理知識があれば理解が進みます。

１）自動車の高周波車内騒音の予測・対策手法
２）多孔体の吸音・遮音メカニズム、予測計算手法
３）音響メタマテリアルの原理、吸音計算手法　など

　自動車のＥＶ／ＨＥＶ化によりエンジン騒音が少なくなり、ユーザーの車内静粛性に対する要望は高まっている。

　特に、ガソリンエンジン車に比べ、タイヤからのロードノイズ（振動伝達音）・パターンノイズ（空気伝搬音）や高速走行時の風切り音等の高周波車内騒音は目立ってしまい、低減が必要不可欠である。

　また、国連の走行騒音規制の導入に伴い、車外騒音の低減が急務である。タイヤのパターンノイズ等の低減が必須であるが、タイヤまわりの防音材による吸音対策も重要である。以上を踏まえ、自動車の高周波（２００Hz～５０００Hz）の騒音現象を説明し、CAEを用いた最新の予測技術と対策手段、極細繊維や音響メタマテリアルについて解説する。