ダントツ目標の設定とその実現方法，目標達成のプロセス・要件と阻害要因の打破，ダントツ目標設定の事例，
先行開発段階の７つの設計力，ダントツ製品を目指した取組事例等について解説する特別セミナー！！
- 講師
（株）ワールドテック 代表取締役社長 寺倉 修 先生
（株）デンソーにて開発設計業務に従事，その後退職，現在に至る
- 日時
- 会場
- 受講料
- 1名：48,600円 同時複数人数申込みの場合 1名：43,200円
- テキスト
受講概要
予備知識
特に必要ありません
習得知識
1)ダントツ目標に必要な要件とその具体的な設定方法が理解できます。 2)ダントツ目標実現の先行開発段階の詳細プロセスを知ることができます。 3)先行開発段階に必要な「設計力」とその技術知見・判断基準など７つの構成要素を把握し、実践で活かすことが出来ます。 4)ダントツ目標実現のさまざまな実践実例を知ることができます。
講師の言葉
車の電動化や自動運転化に向けた取り組みが進んでおり、自動車部分メーカを取り巻く環境も変わろうとしています。 今までとは異なるシステム部品への取り組みを模索する企業も増えてきました。 とはいえ、 環境がいかに変わろうと、製造業の基本はお客様が満足する商品を提供することにあります。 だけれども、それだけでは不十分で、競合メーカ-に対し優位性を保ち続けることを忘れてはなりません。 一方、製造業は設計段階の取り組みが品質・コストの80%を決めるとの現実があります。 競合メーカに優位性を保つには、それにふさわしい設計段階の取り組みをせねばなりません。 この研修では‘競合に勝つ’との普遍的な価値を命題とし、その活動として、「世界No.1製品の達成」を テーマに掲げます。 具体的には、世界No.1製品であるための「ダントツの性能」と「ダントツのコスト」達成への取り組みです。 この取り組みは、「先行開発段階の設計力」と、この設計力のアウトプットを受ける「量産設計段階の設計力」から 構成されます。 前者は、競合に勝つための基本コンセプトをいかに決めるか、そして、いかにして その目標値を実現するかです。後者は、この目標値は100万個造っても1個たりとも品質不具合を出さない取り組みを いかにするかです。両社が相まって真の優位性が確保できます。 今回の講演は、前者の「先行開発段階の設計力」を取り上げます。製品の選定、ダントツ目標の設定、 およびその目標値を目途付けするまでの活動です。先行開発段階の全プロセスと、ダントツ目標の満たすべき要件、 達成を阻害する要因の打破について取り上げます。 加えて、世界No.1の製品への取り組みの豊富な事例を紹介します。ダントツ目標値の取り組みは 身近にあることの例、世界No.1製品の開発例、ダントツスピードの開発例など、さまざまな切り口からの 取り組みを紹介します。 最後に、世界No.1製品への取り組みに必要な設計者のありよう（あるべき姿）についても取り上げます。
プログラム
1. 「世界No.1製品」とは 世界No.1製品の定義、及び先行開発段階と量産設計段階でそれぞれ設計力が存在することを解説 (1)世界No.1製品とは －Ｑ・Ｃ・Ｄの一つ以上がダントツであること (2)先行開発と量産設計段階の関係 －先行開発段階は、ダントツ目標値の設定と実現、 量産設計段階は、ダントツ目標値品質１２０％達成の取組み －それぞれの段階に取り組みは、Ｗモデルで表現できる (3)先行開発段階の活動 －この段階ではさまざまなツールが使われる 2. ダントツ目標達成の取組みの流れ ダントツ目標の設定とその実現方法について具体例を踏まえて解説 (1)新製品開発をスタートする環境をつくる (2)新製品の選定のための基本方針を決める －既存製品の課題の分析を踏まえ、新製品選定の基本スタンスを明確にする (3)新製品を具体的に選定する －取り組むシステム分野の絞り込みと製品の選定 (4)選定した製品を世界No.1にする方針を決める －Ｑ・Ｃ・Ｄの何をダントツにするか根拠をしっかり踏まえる (5)システムから要求される真のニーズを把握する －真のニーズとは、またその掘り起こし方とは (6)真のニーズから得られたダントツ性能を実現する －ネック技術の見極めとそれを乗り越えるには (7) ダントツコストを見極め、実現する －スピードを意識した取り組みとは 3. ダントツ目標の達成プロセス・満たすべき要件・阻害要因の打破 ダントツ目標達成のプロセスフローと得られ目標値の妥当性を判断する4要件、及び、目標値達成阻害する要因を乗り越える取り組みについて解説 (1)ダントツ目標達成プロセス －達成プロセスは３つのグループからなる、主活動プロセス、サポートプロセス、マネジメントプロセス (2)ダントツ目標が満たすべき４要件 ①第一要件：目標項目の妥当性 ②第二要件：目標値の対象システムでの妥当性 ③第三要件：システム動向との整合性 ④第四要件：成長タイミングとの整合性 (3)ダントツ目標値の達成のための阻害要因の打破 －阻害要因とは、及びそれを打破する具体的な取り組み ４．ダントツ目標設定の取組み実践事例 －競合先を引き離す特性項目を絞り込みと目標値の設定、この活動をシステムからコンポーネントまでカスケードした取り組みを紹介 市場動向調査/システム重点特性選定/システム特性値設定/コンポーネント選定/コンポーネント特性設定 ５．先行開発段階の新7つの設計力 量産設計段階の設計力とは異なる、先行開発段階の新７つの設計力を解説 (1)先行開発段階の７つの設計力要素 (2)先行開発段階の７つの設計力を構成するもの －量産設計段階とは異なる設計力が必要 (3)設計力から導かれるプロセスフローのアウトプットとは ６. 様々なダントツ製品を目指した取組み事例 (1)ダントツ目標の取組みは身近にある －ダントツコスト1/2達成例 (2)世界一製品開発 －他社の追従を許さない独自技術の開発と、顧客システムに容易に適合できる機能を併せ持つ例 (3)ダントツのスピード開発 －ダントツのスピードでお客様に満足頂いた例 (4)システムの変化点はダントツ新製品開発の機会 ７．ダントツ目標設定に必要なロードマップ ダントツ目標が満たすべき要件の見極めにはロードマップの活用が大切 －ロードマップとは/ダントツ性能事例に当てはめると/ダントツコストの見極めもロードマップから ８．世界No.1製品を達成する設計者のありよう (1)設計者のありよう (2)世界一製品を目指した経験者の言葉
講師紹介
略歴：名古屋工業大学計測工学科卒。1978（株）デンソー（当時、日本電装（株））入社。 車載用センサー及びアクチュエータの開発・設計業務に従事。日本初のオートワイパー用 レインセインサーを開発し、レクサスへの搭載を実現。他、２０種類以上のセンサー、 アクチュエータを開発・設計し車載を達成。 2005（株）ワールドテック設立：代表取締役社長。中部産業連盟講師。 東京大学大学院経済学研究科MMRC 総合型ものづくりITシステム研究会に参画。（一財）企業活力研究所“平成２２年度ものづくり競争力研究会”委員。 著作：・「設計力」こそが品質を決める～デンソーを支えるもう一つの力～ 2009 日刊工業新聞社 ・「設計力」を支えるデザインレビューの実際～品質不具合はこうやってなくせ！～ 2014日刊工業新聞社 ・「車載センサーの基礎 ２０１０」の総論 （２００９年 日経BP社） ・マネジメント月刊誌 PROGRESS「世界１製品への挑戦」（２００７年 中部産業連盟） ・日経ＢＰ社の日経テクノロジーオンラインにてコラム‘設計力の魂‘連載中 http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/051600042/?rt=nocnt 所属学会：計測自動制御学会、自動車技術会