遮音・吸音の基礎，事例としてエンジン音の車室内侵入のメカニズム，
車内騒音対策事例（原理）についてわかりやすく解説する特別セミナー！！
- 講師
愛知工業大学 工学部 機械学科 教授（工学博士） 谷本 隆一 先生
トヨタ車体（株）30年間勤務の後 現職
- 日時
- 会場
- 受講料
- 1名：48,600円 同時複数人数申込みの場合 1名：43,200円
- テキスト
受講概要
予備知識
特に必要ありませんが、自動車工学、振動工学、音響工学などの知識があると分かりやすいです
習得知識
1) 自動車の車内騒音低減方法 2) 遮音・吸音技術
講師の言葉
遮音・吸音の基礎理論をわかりやすく紹介し、その事例として、エンジンで発生した音がエンジンルーム内で 音響増幅、さらに一重壁パネル、内装材を透過し、車室内に侵入するメカニズムと対策について解説する。 さらに、車室内に侵入した音の拡散を吸音シート、吸音天井の開発により防止し、車内騒音低減に成功した事例を 紹介する。 つぎに、エンジン本体、電気自動車のモーターの改良、その他車内騒音対策事例について、その原理を わかりやすく紹介する。
プログラム
１．遮音・吸音基礎理論 1.1 ①制振、②吸音、③遮音の概要と自動車での適用方法 1.2 遮音理論の基礎、吸音理論の基礎をわかりやすく紹介 1.3 自動車の車内騒音寄与度解析結果 ２．音響増幅防止による車内音改善 2.1 エンジンルーム内の音響増幅と車内音 2.2 共鳴型サイレンサーの開発事例 ３．一重壁パネルの遮音性改善 3.1 ステフネス、質量則（マスロー）、 コインシデンスと透過損失 3.2 エンジンカバーの遮音性改善事例 ４．内装材の遮音性改善 4.1 カーペット、フェルトなどの振動伝達比と車内音低減効果 4.2 共振型カーペット（遮音材）の開発事例 ５．吸音対策 5.1 室定数と車内音低減効果、室定数測定方法 5.2 吸音シート、吸音天井の開発事例 ６．音色の改善（強制力対策） 6.1 自動車における気になる音（ごろごろ音） 6.2 エンジン懸架系、吸排気系、エンジン本体の改良による音色の改善 6.3 次世代電気自動車のモーター騒音低減 ７．自動車の車内騒音対策事例（原理をわかりやすく解説） 7.1 バックドア振動制御によるワンボックスカーのこもり音の低減 7.2 広帯域吸気サイレンサーの開発 7.3 ４リンク リヤサスペンション車の低速こもり音低 7.4 エンジン懸架系など車両の振動・騒音品質の開発まとめ
講師紹介
■略歴 昭和50年3月 大阪市立大学工学部機械学科卒業 昭和53年3月 大阪市立大学大学院工学研究科修士課程修了 昭和53年～平成20年 トヨタ車体株式会社 勤務（３０年間） 平成21年1月～ 愛知工業大学 工学部 機械学科 勤務（７年間） ■著作 １．自動車工学 第２版 東京電気大学出版局 共著 ■所属学会 ・日本機械学会 ・自動車技術会